La Comunidad de Madrid avanza en la creación de un nuevo Centro de Innovación y Gestión del Transporte Público (CITRAM) con el que pretende transformar la supervisión de la red mediante análisis de datos en tiempo real y herramientas capaces de anticipar incidencias y cambios en la demanda.
El proyecto contempla una inversión prevista de 50 millones de euros y tendrá impacto sobre una red utilizada diariamente por más de seis millones de viajeros, según los datos facilitados por el Gobierno regional.
El Consejo de Gobierno ha autorizado ahora la contratación, por más de 2 millones de euros, de una asistencia técnica especializada que apoyará al Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) durante el desarrollo e implantación del nuevo modelo.
El equipo de especialistas participará en las distintas fases del proyecto, coordinará su ejecución y vigilará el cumplimiento de los plazos y de los estándares de calidad establecidos.
Anticiparse a incidencias antes de que afecten al viajero
El objetivo de la renovación del CITRAM es evolucionar desde el actual sistema de gestión hacia un modelo que pueda integrar y utilizar en tiempo real la información procedente de los diferentes operadores de transporte.
El futuro centro incorporará herramientas de monitorización, análisis de datos e inteligencia operativa para detectar y anticipar problemas en la red.
También permitirá prever la demanda y preparar respuestas ante grandes eventos, alteraciones del servicio o cambios relevantes en los patrones habituales de movilidad.
La Comunidad busca así que el sistema no se limite a reaccionar ante las incidencias una vez producidas, sino que pueda anticiparlas y ajustar la respuesta de la red con mayor rapidez.
Información más precisa para seis millones de viajeros
La modernización tendrá también una vertiente directamente relacionada con los usuarios.
Los más de seis millones de viajeros que, según el Ejecutivo autonómico, utilizan cada día el transporte público madrileño podrán recibir información más precisa y personalizada, además de avisos anticipados sobre posibles afecciones durante sus desplazamientos.
Otra de las mejoras previstas afecta a las estimaciones de los tiempos de espera. El análisis de información en tiempo real deberá permitir previsiones más precisas y una adaptación más rápida de los servicios en los momentos de mayor demanda.
El proyecto se encuentra todavía en proceso de definición. Durante los próximos meses se conocerán las seis empresas que pasarán a la segunda fase y serán invitadas a presentar sus propuestas para diseñar el futuro modelo tecnológico del CITRAM.
La actuación forma parte de la estrategia de digitalización del transporte público de la Comunidad de Madrid, con la que el Gobierno regional pretende mejorar el funcionamiento de la red y reforzar la posición de Madrid en el ámbito de la movilidad inteligente.
