Metro de Madrid ha cerrado el dispositivo especial desplegado con motivo del Gran Premio de España de Fórmula 1 con 168.000 viajeros transportados durante los tres días de competición, una cifra que, según la Comunidad de Madrid, supera ampliamente las previsiones realizadas antes del evento.
El elevado movimiento de aficionados hacia MADRING puso a prueba la red de transporte público madrileña durante todo el fin de semana. Para afrontar la demanda, el suburbano llegó a reforzar hasta un 250% el servicio de las líneas 4, 5 y 8 en los momentos de mayor afluencia.
La Línea 8 tuvo un papel especialmente relevante como una de las principales vías de acceso al circuito. Metro puso en circulación trenes de seis coches, lo que permitió elevar un 50% su capacidad habitual, además de reforzar los equipos de atención al viajero y seguridad en las estaciones.
El dispositivo no se limitó al Metro. La planificación incorporó cinco servicios especiales y gratuitos de EMT, además de la conexión con la red de Cercanías, para repartir los desplazamientos de los espectadores y facilitar tanto las llegadas como las salidas de MADRING.
La EMT movilizó para estas lanzaderas una flota de 49 autobuses, conectando el circuito con puntos estratégicos de Madrid como Plaza de Castilla, Avenida de América, Metropolitano y Canillejas.
Los autobuses especiales funcionaron con frecuencias de entre cuatro y siete minutos, adaptando el servicio a las franjas con mayor concentración de aficionados.
El Consorcio Regional de Transportes de Madrid también aprovechó la celebración del Gran Premio para lanzar 50.000 tarjetas de transporte público de edición limitada. Se pusieron a la venta en Sol, Gran Vía, Nuevos Ministerios y Feria de Madrid, además de en los principales intercambiadores.
El balance de 168.000 viajeros se convierte así en uno de los datos con los que la Comunidad de Madrid reivindica el funcionamiento del dispositivo de movilidad diseñado para uno de los acontecimientos deportivos de mayor dimensión celebrados en la capital.
El Gobierno regional sostiene que las cifras de las tres jornadas demuestran la capacidad del transporte público madrileño para absorber grandes concentraciones de viajeros y responder a las necesidades generadas por la celebración del Gran Premio de España de Fórmula 1 en Madrid.
